Viagem de Lubango à Namibe-cidades angolanas-1ª parte

Bom dia amigos. Viajei a trabalho  na quinta-feira e retornei ontem (sábado) e conheci mais um lugar incrivel de Angola.
A viagem começou saindo do estaleiro da obra seguindo pra Lubango onde almoçamos. O restaurante Kimbo do Soba  era repleto de animais exóticos da fauna do país. Ai está algumas fotos dos animais vistos por lá e fotografados por mim:

a sensação dos animais de lá era o Tico(chimpanzé) na foto acima.

Após a refeição seguimos viagem subindo a serra da Chela indo em direção á serra da Leba. A ultima é uma das maravilhas da natureza que o país tem a oferecer, muito bonito mesmo, e agregada esta uma outra maravilha da engenharia rodoviaria que é a estrada que transpõe a serra. Vejam algumas fotos de final de tarde da mesma:

Inicio da descida da serra da Leba-paredões rochosos enormes.

Curvas fechadas da serra Leba.

A estrutura rodoviária implantada nessa maravilhosa obra.

Carros subindo para a serra em busca de Lubango.

Final de tarde descendo a serra....imagens incriveis.

No inicio da descida da serra, eu já estava procurando o final da descida...e claro admirando o visual ímpar.

Vales enormes...muito cuidado na descida.

Uma vista panorâmica após ter passado pela serra da Leba. Ao fundo a serra da Leba com o aparecer da Lua cheia.

Posso garantir que é uma das maravilhas da engenharia na serra da Leba.

Tenho mais fotos...postarei depois o restante da viagem e estadia na cidade do Namibe.

Abraço e continua no proximo post......

Olá pessoal, depois de muito trabalho é bom ter um momento de lazer. Nesse final de semana fui com amigos de trabalho a Lobito(cidade litorânea com o maior porto de Angola) uma região bonita e conservada pelos moradores, lá há hotéis e restaurantes bons com diversas ornamentações. O local escolhido foi o Zulu-restaurante a beira mar próximo a entrada do porto de Lobito....

Na foto o engenheiro Manoel e o almoxarife Flávio e eu

Pense num bacalhau bom e bode assado...gostoso

A vista que tinhamos da entrada do porto....bem legal

O barco no meio da rotula em frente ao restaurante...bem bonito e ornamentado. Segundo a historia desse barco diz a placa abaixo:

Uma vista do porto de Lobito...

Em outra rotula um ornamento bem interessante...

Entrada no restaurante....na mesa umas lembracinhas

Vejam so o artesanato local....muito bacana

Na volta pra casa uma parada na beira mar e vejam so o visual!

Esse foi um passeio pra tirar um pouco o stress que em obra sempre se tem....volto depois com mais posts..abraço a todos!!

Detalhes...

Pessoal já estou aqui há quase quatro meses tentando passar um pouco do meu dia a dia e do meu trabalho para vocês  mas percebi que deixo escapar, na maioria das vezes , alguns detalhes interessantes.

Agora estou de volta à Lubango, obra a qual fui encaminhado desde o início junto ao eng. Manoel, quando retornei encontrei a obra já com a terraplenagem sendo executada a todo vapor, execução de sub-base e base, tudo muito bem encaminhado sendo que ate o inicio da semana todos os serviços executados este ano não havia sido feito o pagamento a minha empresa devido ao levantamento de novos quantitativos para se ter quantitativos fixos a serem obedecidos na execução, resolvido isto essa semana tudo esta rodando tranquilamente na obra. Com a execução de base se faz necessario protege-la do trafego de motoristas locais que desrespeitam a a sinalização de desvios, para tal proteção se é feita a rega (imprimação) com um impermeabilizante de cura média, CM 30, e aplicação de uma camada fina de areia (serviço chamado de "salgar" o CM 30), esse serviço é feito quando a aplicação do pavimento CBUQ não é executada na mesma hora. O trabalho é gratificante na medida em que se começa a absolver toda a parte técnica da obra, execução das camadas de pavimento, liberação de camada pelo laboratorista, execução de obras de arte (bueiros, pontes...) e outras séries de coisas, mas tem horas que a saudade de casa aperta.

Os detalhes que fazem a diferença nessa terra grande de meu Deus são o clima de deserto, praticamente, um frio enorme pela manha e noite e quando o sol aparece é pra esquentar bastante o dia, como saimos as 5h para o trecho tenho que usar duas camisas e uma jaqueta sempre com as mãos no bolso. Cada quarto dos engenheiros é provido de um banheiro pessoal e pronto... é nosso cantinho particular, nos demais blocos de alojamentos se tem um refeitorio. Os blocos são divididos sendo um dos engenheiros, um dos encarregados, um de operadores e outro de peões, todos brasileiros.
Quanto a alimentação, procuramos sempre coisas do nosso gosto, que com um pouco de dificuldade se encontra, ensinamos como gostamos para ficar muito proxima da nossa comida.

Bom, meu intuito é deixar vcs sempre informados dessa minha aventura pela Angola. Espero que gostem.

Parabéns aos aniversariantes do dia

Bem quero desejar meus parabéns por mais um ano de conquista e realizações por vocês:

• Bruno Rêgo (Irmão)
• Leonardo Gomes (Primo)
• Carol Macedo (Cunhada)

À Vocês desejo que Deus continue guiando e iluminando vossos caminhos.

Deixo um abraço a todos.

Felicidades, Saúde e Paz

Obra de Andulo - Serviços executados

Tudo bom amigos?
Minha semana foi de muito trabalho junto a obra. Na obra de Andulo, a qual estou instalado momentaneamente, com toda a parte de pavimentação concluída, hoje estamos executando as obras de arte, tais como:

• Pontes
• Meio-fios com linha d´água
• Descidas d´água

Sendo 4(quatro) pontes sendo executadas simultaneamente, são obras complexas já fazendo um mês em que as chuvas cessaram, os rios ainda continuam com um nível alto o que dificulta os trabalhos. A obra tem uma equipe muito boa desde os marceneiros aos encarregados de ponte, ferragem e ect.
Com a equipe toda a entrosada basta gerenciar o fornecimento de material pra tais serviços não pararem.
Abraço a todos e retorno em breve com mais posts.

Um pouco de história de Angola

Olá amigos. A programação da empresa, como já havia dito, com várias obras é muito dinâmica, assim aconteceu comigo. Na Chegada em Luanda na quinta-feira (26-05) após o contato do meu supervisor fui encaminhado para outra obra da Engevia que fica em Andulo, cidade distante 1h de voô da capital, uma vez que estou locado na obra de Lubango.
Falando um pouco da obra, o trecho encontra-se hoje totalmente asfaltado trabalhando somente na execução de quatro pontes e nos dispositivos de drenagem tais como meio-fio, linha d´água e descidas d´água. Tais pontes foram destruídas por razão da guerra civil acontecida na região, que falarei em seguida.

Andulo esta localizado na Provincia de Bié onde a guerra foi mais intensa em Angola. O município que mais sofreu com a guerra foi o Kuito à 120Km de Andulo, passando por lá visualizei muitos prédios reformados e reconstruídos para reerguer tal cidade, mesmo assim ainda existem prédios que sofreram ataque durante a guerra, por exemplo na imagem seguinte, onde é um antigo moinho.

No trajeto de Kuito para Andulo encontra-se tanques de guerra destruídos por minas anti-tanque no bordo da estrada.

O município de Andulo esta à 1700m de altitude do nível do mar tornando a cidade muito fria durante a noite, e com o cessar das chuvas a umidade fica baixa provocando variações significativas de temperatura do dia pra noite. Com a vegetação seca se podem ver vários pontos de queimadas no território, e questionei o porquê das queimadas e me foi respondido que é pra facilitar a caça dos nativos da região.

Antes da guerra, na região tinha muito animais selvagens tais como, leões, elefantes e outros mais. Segundo relato dos brasileiros na empresa, no rio Cutato que esta sendo executada uma ponte se pode ver hipopótamo no mesmo, não registrei ainda a presença deles no local, mas assim que tiver foto, postarei.
Bom pessoal, por hj é só. Vou deixando aqui meu relato cada vez mais fascinado com esse povo e esse país que se chama Angola.
Até a próxima!

Reflexão e Perspectiva dos primeiros meses em Angola

Já se passaram 3 meses trabalhando pela Engevia aqui na Angola, a mesma é mais uma das muitas empresas neste país ligada ao ramo da construção rodoviária.

Falando um pouco da empresa, ela está, atualmente, com 5 obras rodoviárias localizadas em Lubango, Muxaluando, Caxito, Andulo e Kalandula, e com um estaleiro central para suporte de todas as obras localizado em Luanda. Por ser nova no mercado ela se encontra numa ascensão constante, uma empresa de pequeno a médio porte... Este ano dobrou o número de brasileiros na empresa tendo como referência o ano de 2010 ocasionando melhoria em todos os setores da empresa. Vejo que ainda falta bastante coisa para a empresa funcionar 100%, mas com a dedicação de todos esses desafios serão superados e a empresa elevará mais e mais o nível e qualidade em suas obras.

Quando foi me feito o convite pra trabalhar em Angola pensei logo na oportunidade de crescimento profissional, e principalmente, por ser na área de infraestrutura a qual gosto bastante. Aprender a gerenciar uma obra, entender os métodos executivos, relacionamento com profissionais da área executiva, vim com tudo isso na cabeça quando parti de Natal para esse novo desafio. Entretanto, nesses 90 dias de trabalho em Angola vi que gerenciamento de obra é muito complexo tendo que ser de tudo um pouco e bom no que se faz. Para a contratação de mão-de-obra nacional, há uma enorme dificuldade de encontrar uma pessoa boa, profissionalmente qualificada. No quesito aquisição de suprimentos o país deixa a desejar bastante se tendo que rodar todo o país para se encontrar uma peça ou material mais complexo. Já no relacionamento profissional com os demais brasileiros da empresa percebo que se tem uma ajuda mútua, pois todos estão em Angola com o mesmo objetivo e sabemos que se o conjunto trabalha bem o produto sai com qualidade, e principalmente, a produção da obra aumenta.

Diante desses desafios propostos pela empresa, estarei amanhã indo pra obra de Andulo assumir a mesma enquanto meu colega engenheiro tira as ferias em Natal retornando de hoje à 10dias. Não sei bem como se encontra a mesma, mas assim que visualizar a situação e os serviços que estam sendo executados passarei informações pra vocês amigos. O mais importante de conhecer outras obras é a experiência que se adquire com a particularidade de cada uma.